Согласен, забросить рубрику #дм_технологии совсем грешно, поэтому я все-таки пытаюсь исправиться и выкладываю новый гайд. Сегодня поговорим о масле, точнее, о том, как с помощью масляных красок можно работать со светотенью. Приготовьте краски, кисти, разбавитель и салфетку, мы начинаем!

1. Перед работой со светотенью нужно завершить все действия с базовыми цветами, нанести декали и обязательно задуть модель лаком, желательно полуглянцевым;

2. Лак просох, и модель готова к дальнейшим действиям;

3. Идем от светлого. Берем масло от Хася Моделист. Нам нужен теплый светлый бежевый оттенок, в данном случае это Охра Светлая/Light Buff. Наносим масло на выступающие детали и углы плоскостей показанным на фото способом;

4. Широкой плоской кистью, такой, как кисть для масла и пигментов от MiniWarPaint, аккуратно растушевываем масло до получения почти прозрачного слоя, высветляя выбранные нами поверхности;

5. Теперь очередь теней. Для их имитации идеально подойдет Черно-коричневый/Black Brown, который мы нанесем вокруг выделенных Охрой светлой элементов, а также в различные углубления;

6. Растушуем черно-коричневое масло также, как и Охру светлую, добиваясь почти прозрачного слоя и повышая интенсивность эффекта по мере приближения к высветленным деталям;

7. Сравните это фото с фото 2;

8. Работа со светотенью позволила подчеркнуть деталировку и геометрию модели, создав мягкие и ненавязчивые световые эффекты. Дальнейшая работа со сколами и смывкой подчеркнет и артикулирует достигнутый результат.

Этот метод идеален для тех, кто сторонится ярких и нарочитых контрастов и стремится к созданию более мягкой и ненавязчивой картинки. За счет присущей масляным краскам глубины цвета можно добиться очень плавной и глубокой игры света и тени, создавая нужные акценты и контрасты.

Больше моделей, хороших и разных, и не переключайтесь!

Вы часто просматриваете рубрику #дм_технологии? Лично я - постоянно. И неожиданно для себя я обнаружил, что в ней еще не было поста о самой главной технике моделизма. Встречайте: Ее Величество Смывка!

Зачем нужна смывка? Смывка - это не грязь и не пачканье модели, это имитация микротеней, создаваемых деталями на поверхности реальной машины. Благодаря этим микротеням наше зрение и видит объект во всех подробностях, и имитация микротеней на модели позволяет "проявить" деталировку, "съеденную" работой с базовыми цветами, светотенью и камуфляжами.

Почему смывка - самая главная? Да очень просто. Вы можете не уметь рисовать сколы или не владеть приемами светотени, у вас может не получаться объемная грязь или плохо выходят потеки, но отсутствие тех или иных этапов везеринга не испортят работу так, как испортит ее отсутствие смывки. Отказ от этой техники или неверный выбор цвета сведут на нет все остальные ваши труды, поэтому сегодня мы учимся работать со смывкой без ватных палочек, глянца, регистрации и смс.

1. Перед работой со смывкой нужно подготовить поверхность модели, задув ее акриловым полуматовым (полуглянцевым, сатиновым) лаком. Обязательно акриловым, чтобы лак не вступил в реакцию с растворителем для смывки. По такой поверхности смывка будет хорошо растекаться, но нарочитый глянец не потребует перекрывать себя слоем матового лака;

2. Подготовим емкость с растворителем - уайт-спиритом - и выложим на палитру немного масла из тюбика типа Oilbrusher или отечественного аналога. Такое жидкое масло предпочтительнее традиционного, так как имеет меньший помол пигмента и требует меньше растворителя. Для светло-песочных цветов отлично подходят темные коричневые с легким зеленым оттенком;

3. Макая кисть в растворитель и капая его на палитру прямо в масло, добиваемся нужной консистенции краски, после чего начинаем наносить его в линии расшивки и различные углубления. Нужно, чтобы краска сама растекалась по рельефу поверхности, нам лишь нужно немного ей помогать течь кончиком кисти;

4. Уделяя внимание каждой мелочи, мы избежим одной из ключевых ошибок в работе со смывкой - игнорирования мелочей. Смывка должна подчеркивать даже мельчайшие элементы деталировки, если не уделить им внимание, эффекта от применения смывки почти не будет;

5. Нанеся смывку на выбранный участок, начинаем удалять излишки масла кончиком смоченной в уайт-спирите тонкой кисти. Кисть необходимо регулярно промакивать о салфетку, а также внимательно следить, чтобы смывка оставалась только там, где нам она нужна;

6. Чтобы подчеркнуть некоторые детали или стыки разъема отдельных поверхностей, используем масло черного цвета;

7. Используем смывку самого темного цвета по линии, отделяющей открывающиеся решетки от крыши корпуса. Также максимально темными цветами смывки полезно выделять различные люки и стыки съемных панелей;

8. Маслом цвета ржавчины подчеркнем износ поверхностей, выделив им сколы. Сначала наносим кончиком кисти немного жидко разведенной краски на место скола, а затем смоченной в разбавителе кистью убираем излишки и растушевываем масло до получения нужного эффекта;

9. На контрасте между смытыми и не смытыми участками хорошо видно, какие чудеса творит правильно выполненная смывка. Выделение отдельных элементов более темной смывкой не бросается в глаза, но создает эффект дополнительной глубины там, где мы хотели сделать акцент.

Смывка - дело рутинное, нудное и утомительное, но крайне необходимое. Оптимально не пытаться сделать смывку на всей модели сразу: лучше всего работать от участка к участку, отдыхая от смывки работой с другими эффектами. Нет и принципиальной разницы, работать ли маслом, либо готовыми смывками на нитрооснове. Однако, масло - средство более гибкое. За счет возможности регулировать консистенцию прямо в процессе работы и растушевки излишков вместо полного их удаления маслом можно добиваться более сложных и комплексных результатов, чем готовыми средствами.

Что делать? Спокойно жечь танки! Сегодня в рубрике #дм_технологии мы сожжем только что построенный Т-62 и выясним, что имитировать воздействие огня на технику не так сложно, как может показаться.

1. Перед сожжением модель должна быть почти законченной. Должны быть нанесены все эффекты тонировки и везеринга - смывка, сколы, потеки, скопления грязи и так далее;

2. Выгоревшую область задуваем красно-коричневым, почти оранжевым цветом;

3. Светло-серым цветом тонкой кистью рисуем первый слой сколов;

4. Объединяем предыдущие слои и приглушаем яркость маслом - сначала наносим при помощи аппликатора, затем растушевываем;

5. Задуваем выбранную область средством для чиппинга (сколов), я воспользовался средством от 128 Сколы/Царапины;

6. Сушим средство согласно инструкции, опционально можно нанести еще один цвет сколов, на этот раз желто-песочного цвета;

7. После высыхания слоя задуваем "сгоревшую" область полупрозрачными слоями черного цвета, сосредотачивая скопления на кромках "ржавой" области;

8. Обдираем область "пожара" жесткой плоской кистью;

9. Выделяем всевозможную сварку и приварки металликом прямо по имитации сварных швов;

10. Наслаждаемся итогом.

P.S. на последнем этапе можно перекрыть слой побежалостей фильтром оранжевого цвета, что я и проделал.

А на сегодня все!